涂裝設備生產工藝的氣溫環境

1、涂裝船舶漆或重防腐蝕涂料時需注意的主要因素為鋼板外表情況、鋼板溫度和涂裝時的大氣環境。通常涂裝作業應該在5℃以上、相對濕度85％以下的氣候條件中進行。而當外表受雨水、大霧或冰雪的影響時，則不可進行涂裝。對于可在或具有特別溫度和濕度要求下施工的涂料，應遵循涂料供貨商的要求或輔導意見進行施工。

 

  2、以外表濕度計測定鋼板溫度，用濕度計測出相對濕度、用露點測定儀測定露點。當鋼板溫度低于露點以上3℃時，因為外表凝結水份，不該涂裝，有必要高于露點3℃才能施工。

 

  船舶進塢后有時鋼板溫度接近露點，不宜立即涂裝。但在特別情況下，為及時出塢不得不進行涂裝作業時，運用刷涂或滾涂辦法，能使外表上的水份混入油漆內而能獲得較好的附著力。如在這種情況下運用無氣噴涂，會使噴涂上去的漆膜依附在水份之上，將會形成大面積脫落的后果。

 

  3、在氣溫為5℃以下的低溫條件下，因為一般的環氧型涂料及環氧瀝青防銹漆的固化速度大大減慢，甚至停止固化，因此不能施工。可選用能低溫固化的冬用型環氧涂料，也可在設有升溫設備的涂裝車間內進行分段涂裝。

 

  4、在氣溫為30℃以上的惡劣條件下施工時，溶劑蒸發很快，在無氣噴涂時，油漆內的溶劑在噴槍與被涂物面之間很多蒸發而形成干噴。為防止干噴，應將噴槍盡可能接近物面，同時盡可能垂直地進行噴涂，如采取這一措施后依然出現干噴現象時，可加入不大于油漆本身體積或分量的5％的釋稀劑進行稀釋予以解決。涂裝施工應盡量防止在氣溫超越30℃以上的環境下進行。